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京津冀协同发展 物流技术出现“新机遇”
作者:管理员    发布于:2016-04-22 10:09:40    文字:【】【】【
摘要:京津冀地区物流产业发展正面临着政策机遇期,区域物流技术应用会受到来自政府层面的大力支持,特别是城市物流、电子商务物流、农产品物流等领域将是未来持续的热点。

京津冀地区物流产业发展正面临着政策机遇期,区域物流技术应用会受到来自政府层面的大力支持,特别是城市物流、电子商务物流、农产品物流等领域将是未来持续的热点。从目前北京市部分物流企业的发展来看,开展技术标准化试点、共同配送等都获得了政府资金支持,起到了很好的示范和引导作用。

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  物流产业发展进入新的阶段,物流技术成为推动区域产业发展的新要素

  目前本区域内物流产业需求不断增加,物流产业资源能力的供给侧要素也在不断发生变化,土地、人力、资金、技术几个主要要素的影响关系在不断地调整。整体而言,京津两地,特别是北京的土地供给要素已经面临较大挑战,从北京市出台的产业发展指导性目录来看,土地供给将不会对传统的物流服务领域给予支持。从人力资源要素来看,京津两地物流人力成本较高,同时用工数量也不能得到有效保障。在资金方面,新兴业态受到追捧,特别是2015年以前,O2O领域一直是投资热点,近期受到影响较大。综合对比而言,目前本区域技术要素作为提升物流系统能力的作用在不断强化,将成为可持续发展的重要组成部分。在对京津冀物流技术发展调研过程中发现,企业家对于运作模式和技术的关注同等重要,对新模式、新业态、新技术、新产品表现了同样的重视程度,迫切希望以技术创新推动企业能力提升。

  基础领域技术进步,物流技术应用具有了良好的支撑基础

  物流产业覆盖面较广,涉及到大量的基础技术领域的集成应用,因此物流技术的发展将广泛地受益于目前的科学技术整体水平推动。以现代信息技术为例,一大批依托物联网技术应用开发的物流追溯、监控、预测系统得到大量应用,新材料技术也带动了绿色包装技术不断发展;新能源技术也为绿色运输等提供了较多的选择。

  京津冀协同发展内生式动力明显,进而推动物流技术应用创新

  京津冀协同发展是跨区域的创新式发展,以北京为主的特大型消费式物流需求与目前传统的物流服务体系之间的矛盾日益显现。北京、天津等城市由于历史等方面的原因,城市基础布局、设施、功能等都没有完全考虑现代社会生活、工作模式的需求,多层次的区域物流服务不能得到有效地供给和满足,适应特大型城市的物流系统运作模式、技术都在不断地探索之中。城市的功能、布局、设施调整也在不断进行,为现代技术应用提供了广泛的空间。以城市共同配送为例,终端配送车辆、配送技术、配送设备都面临升级,以跨区域协同为背景的配送系统需要有更多、更新的技术产品为决策者提供选择。原创性的技术进步将起到重要的推动作用,同时整个区域物流网络化的技术应用示范和普及也将是未来协同的基础。

  同时值得关注的是,目前北京市已经成为现代物流技术研发的高地,这与首都定位科技中心相符。以北京机械工业自动化研究所、北京起重运输机械设计研究院、北京伍强科技发展有限公司、中国中元国际工程有限公司等为代表的一系列物流技术研发公司,以及德国弗朗霍夫生产技术研究所等国外科研机构驻华机构为基础,形成了物流技术研发、示范、应用的策源地。

  从发展的角度来看,京津冀协同发展将为物流技术应用领域提供新的机遇,外部环境促进与内生推动双轨驱动的物流领域集成式创新将为推动这一国家战略的实施提供有力的支持,从而形成新的产业发展模式,提高物流系统的整体服务水平。

 
 
脚注信息

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